"Ликвидированный поселок Кулар находится в 6 км к северу от хвостохранилища, в северной части хребта Улахан-Сис, в верховьях рек Бургуат и Куччугуй-Кюэгюлюр (бассейн реки Омолой – губы Буор-Хая моря Лаптевых), в 80 км от побережья моря Лаптевых и примерно в 260 км к северо-западу от административного центра Усть-Янского улуса – пос. Депутатский. В связи с закрытием Куларской ЗИФ покинут в середине 1990-х.

Большая часть деревянного жилого фонда, а также часть административных и хозяйственно-бытовых зданий (в том числе здание школы), были сожжены отъезжающим населением. В связи с достаточным содержанием россыпных золотых песков под поселком после отъезда населения эвенской старательской артелью «Омолой» было начато освоение золотых россыпей, предваренное сносом остававшихся многоэтажных домов (ныне на их месте располагаются эфельные отвалы и послепромывочные котлованы, заполненные водой).

Летом, во время старательского сезона, в поселке временно проживают рабочие коренной старательской артели. Зимой поселок необитаем. Территория поселка захламлена неубранным бытовым и строительным мусором, остатками строений, брошенной техникой, металлоломом и бочкотарой. Часть бочек содержит остатки ГСМ и прочих технических жидкостей. Состояние бочек неудовлетворительное, замечены многочисленные проливы нефтесодержащих жидкостей на грунт".

Суконный язык инспекционных отчетов идеально приспособлен для скрывания реальной ситуации, для чего используются разные эвфемизмы: видишь свалку страшных ржавых бочек – говоришь "обнаружено присутствие неубранной бочкотары".

Где-то в YouTube есть кадры того, как жгли школу. Все очень просто: вышли педагоги из школы, закрыли за собой двери и подожгли здание. А чего ему стоять-то? Все равно снесут, чтобы посмотреть, есть ли под ним золотишко. В детстве только и мечтаешь о том, чтобы школа сгорела, - и это тот самый случай, когда понимаешь, как далеко могут завести мечты.

Ниже Кулара, на берегу Яны, стоит поселок Северный, бывший некогда речным портом. Его когда-то хотели сделать административным центром Усть-Янского улуса, но, поразмыслив, пришли к выводу, что лучше поместить администрацию в Депутатский, в 150 км от реки, единственной транспортной артерии региона. В результате вполне функционирующий поселок был ликвидирован и быстро разворован. Сейчас там остался единственный многоэтажный дом, населенный, по слухам, разным деклассированным элементом. Все остальное, как и верхние поселки, представляет собой декорацию к фильму "Сталкер"

Поселок Депутатский, центр Усть-Янского улуса, был зрелищем печальным уже в середине 1990-х, когда местный монструозный ГОК начал чувствовать первые признаки недомогания. Ныне же, после того, как поселок два раза вымерзал, и его покинули все, кто еще хоть что-то соображал, а ГОК остановился, Депутатский по уровню депрессивности мало с чем сравним. Но люди там еще остаются. Около половины всех занятых – чиновники районной администрации и прочий бюджетный люд. Несмотря на объявленные великим якутским лидером Штыровым меры по возрождению оловянной отрасли, поднять ее никогда не удастся хотя бы потому, что никто уже не будет платить за перевозку оловянного концентрата на переработку в самый Новосибирск. А вот больше всего в Депутатском поразило меня хвостохранилище.

Кто не знает – это хранилище хвостов, отходов обогащения руды. Обычно перекрывают речку, устраивают нагорные и водосбросные канавы для отвода воды и в старом русле начинают складировать отходы, проще говоря, пустую породу, из которой извлекли (или плохо извлекли) металл с помощью разных реагентов. При освоении же Депутатского месторождения прорубили в скале два (!) водоотводных тоннеля по 1300 м каждый. Они сейчас потихоньку обваливаются, и никто не знает, что с ними делать. Чаша хвостохранилища каждое лето переполняется талыми водами, избыток откачивают насосом и неочищенным сбрасывают в реку, потому что иначе размоет плотину, и вся накопленная дрянь пойдет в Иргичэн, а потом – в Индигирку. Незадолго до нашего приезда весенними ручьями начало потихоньку размывать тело пионерной дамбы – место размыва кое-как засыпали грунтом и так оставили. Наверное, хвостохранилище представляется неискушенному глазу руиной внеземной цивилизации: там из воды торчит какая-то избушка на курьих ножках, там высовываются странные надолбы, там - спутанные клубки труб. Все это, конечно, имеет свой узкоинженерный смысл, вопрос в другом - зачем было городить это здесь, за Полярным кругом?

Километров через сто покидаем гостеприимную реку Яну и поднимаемся на берег у пристани безлюдного поселка Северный. Когда-то это был почти город -- центр золотодобывающей цивилизации "Кулар-золото". Огромный поселок с панельными многоэтажками, административными и общественными зданиями, дизельной электростанцией и промышленными предприятиями, а также дачами и частным сектором на берегу Яны. Но золото оказалось невыгодным металлом, и в конце 80-х -- середине 90-х люди ушли. Поселок отключили от света, воды и тепла. И тогда оказался выгодным другой металл под названием "вторчермет". В город вернулись, а может, в нем и остались, полтора десятка человек, которые и стали постепенно разбирать на запчасти остатки социалистического наследия. Разбирают не спеша, но планомерно. Впрочем, тут наследия столько, что этого занятия хватит надолго. А пока так и стоят дома с пустыми окнами, а на полу профкома ворохом осенних листьев лежат присыпанные снежком профсоюзные учетные карточки и ведомости сбора взносов за 1987 год. Аборигены, правда, на контакт не пошли. Что ж, их право. Но стесняться им нечего. Они-то как раз делают хорошее дело: если город оказался не нужным людям, значит, он не нужен и природе. А остатки его, еще могущие быть полезными, пусть послужат там, где есть полноценная человеческая жизнь. Я вдруг представил себя вот так разбирающим на запчасти... Москву. Да... Тем, кто жил в Северном во времена его расцвета, подобная перспектива тоже, наверное, казалась дикой.

Для непосвященных скажу, как «золото моют в горах». Точнее, в данном случае - в тундре, поскольку «Кулар» расположен, всего километрах в 70 от моря Лаптевых.

На возвышенном месте устанавливают гигантскую бочку. В ее чрево бульдозеры заталкивают золотосодержащие пески, которые завозятся с полигонов гигантскими самосвалами - чаще всего 27-тонными «БелАЗами». Бочка вращается, в нее подается вода, пески размываются, и вниз стекает жижа, из которой, как более тяжелые частицы, на резиновых лотках оседают крупинки золота. Всё очень просто. Но промывочный сезон в Якутии обычно проходит с мая-июня по август-сентябрь. А дальше - морозы, мыть нельзя.

Пески, прежде чем их доставят к бочке, рыхлят. Мощнейшие бульдозеры (чаще всего дорогущие - итальянские «Fiat-alles» и японские «Komatsu», а также челябинские ДЭТ-250) специальными стальными зубьями взрыхляют почву на глубину до 70 - 100 сантиметров. Но к декабрю за несколько морозных месяцев почва успела превратиться в бетонной прочности слой. Нагрузка на технику была колоссальная!

Воду в бочку подают по трубам протяженностью в десятки, а то и сотни метров. Чтобы не перемерзли, их утеплили.

Чтобы ни вода, ни люди не замерзли, вокруг бочки построили некий ангар, грели с помощью дизельных установок. Но весь ниспадающий из бочки поток не согреешь, жижа успевала снова затвердеть, и значительная часть золотых крупинок уходила в отходы. А значит следующим летом всё это придется перемывать, с меньшей эффективностью.

Любой мало-мальски сведущий человек знает, что кабины тракторов в те годы не обогревались. Но проблема была в другом: на куларских бульдозерах… вообще не было кабин. Новые бульдозеры успели на судах «река-море» завезти сюда, за тысячи километров от ближайшей железнодорожной станции - Лена (это в городе Усть-Куте Иркутской области), а кабины - нет, их должны были доставить только к следующему промывочному сезону. В таких условиях бульдозеристы могли работать не более получаса. Затем бежали в балок согреться, выпить чаю , и - снова на героический штурм природы!

Этот частный случай - еще одно свидетельство преступности СОВЕТСКОГО строя и его руководителей.

Безжалостное, вообще свойственное СОВЕТСКОМУ строю, отношение к людям!

АНАТОЛИЙ ПАНКОВ.

Тема: Пенсия

Стаж работы на Крайнем Севере прииск "Кулар" 17 лет с мая 1976. На 01.01.2002г стаж 22 года. На момент ухода на пенсию 25.07.2009г. Год рождения 1954. Уехал с Крайнего Севера в 1993 году. Какой порядок расчета пенсии? Почему в ПФ применили коэффициент 1,2 вместо 1.9 ? И назначили пенсию с 01.08.2009г. всего 5109=

г.Кемерово

Ответы адвокатов и юристов ВЮК:
Вам отвечает Частухин Андрей Андреевич, юрист, г. Братск
Ответ от 01 сентября 2009 г.

Из вопроса видно, что Вам в ПФ объяснили причину.
Повторю их слова, хоть северный стаж и выработан, но на 01.01.2002 года не выработан общий стаж 25 лет. Таков закон.
www.9111.ru

Напомним, 63-летний французский путешественник Жан-Луи Этьен отправился 5 апреля на воздушном шаре покорять Северный полюс. Предполагалось, что полет от архипелага Шпицберген (Норвегия) до полюса займет от 7 до 10 дней.

За время полета Этьен планировал собрать данные по содержанию диоксида углерода в Арктике в воздухе, а также провести исследование изменения магнитного поля Земли. Французский путешественник отправился в путь на шаре диаметром 28 метров, схожим по конструкции с тем, на котором в 1999 году швейцарец Бертран Пико и англичанин Брайан Джонс совершили безостановочный полет вокруг всего земного шара.

Согласно первоначальному плану, Этьен должен был после более чем недельного полета приземлиться на Аляске. Однако погодные условия и ветер внесли коррективы. После почти 5 дней полета его шар, наполненный гелием и горячим воздухом, оказался над Якутией. Факт приземления Жан-Луи Этьена в окрестностях поселка Батагай в республики Саха-Якутия подтвердила пресс-секретарь путешественника Корали ДЖУГАН.

Она также сообщила, что организаторы экспедиции уже уведомили российские власти о появлении в Сибири шара французского искателя приключений. Ожидается, что команда спасателей к понедельнику доставит Этьена в Якутск. По словам самого француза, ему пришлось провести ночь на земле в непосредственной близости от стаи волков.

О своенравной заполярной реке Яна знают даже те моряки, которые никогда не бывали в Якутии: секреты прохождения сложных перекатов преподают в речных училищах России. Яна относится к первой категории сложности. Для капитана теплохода РТ 777 Владимира Козьмина это уже 25-я навигация. К сюрпризам природы он привык. В этом году, по его словам, река сильно обмелела. На севере Якутии - засуха.

"Такая разруха. Люди жили в каждом доме. Жили в девяти квадратах. Я сама приехала сюда молодая", - рассказывает жительница поселка Усть-Куйга Наталья Кацуба.

"Поселок оживает с открытием навигации. Дешевле здесь становятся фрукты и овощи. Сейчас в магазине картофель стоит 180 рублей за килограмм. Осенью, когда начнется завоз продуктов, цена снизится до 60.

Судовой повар Любовь Гейгер во время дальних рейсов пользуется только сушеными овощами и фруктами. Приходится все время что-то изобретать. Главное - чтобы еда была вкусной и полезной. "Сухая картошка у нас, морковка, лук сухой, молоко сухое. Все сухое", - рассказывает Любовь.

В арктической навигации на Яне участвуют экипажи 14 танкеров и 6 сухогрузов. Почти все нуждаются в капитальном ремонте или замена. "Флот у нас старый. Пополнения никакого не было. Самый молодой теплоход – 1991-го года. А остальным судам - 40-45 лет. Вот такой флот мы ремонтируем. Очень тяжело", - признается исполнительный директор "Янского речного пароходства" Виктор Гарусов.

После непродолжительного отдыха экипаж теплохода снова отправляется на побережье Моря Лаптевых. Через трое суток, преодолев 600 километров, команда вернется в Усть-Куйгу. Уже с партией каменного угля и запчастями для котельной.

Источник: vesti.ru